NASZ TOR SAMOCHODOWY NA TWOJEJ IMPREZIE

Szybka nawigacja:

• Wynajem i produkcja na zamówienie wielkogabarytowych torów samochodowych
• Budowa toru na zamówienie
• Nasz pierwszy drewniany dużi tor samochodowy
• Sześciotorowy i ośmiopasmowy tor SCX
• Budowa naszego pierwszego wielkogabarytowego toru Faro 90
• Cała historia naszych torów samochodowych
• FILMY – MÓWIĄ NAJLEPIEJ

Wynajem i produkcja na zamówienie wielkogabarytowych torów samochodowych

Oferujemy nasze tory samochodowe na różnego rodzaju imprezy rozrywkowe takie jak imprezy firmowe, urodziny, dni dziecka, imprezy firmowe i inne, gry w pomieszczeniach, gry na świeżym powietrzu (z dachem namiotu)… co tam! Nasz ostatni czterotorowy tor wyfrezowaliśmy na wielkopowierzchniowej frezarce CNC i zakończyliśmy go w 2018 roku. Tor składa się z trzech modułowych części z płyty MDF, gdzie łączna powierzchnia zabudowana to już przyzwoite ok. 200 tys. 2×6 metrów. W przeciwieństwie do plastikowych torów magnetycznych, jazda na tym torze zapewnia realistyczne wrażenia z jazdy, w tym driftowanie na zakrętach! Wyposażyliśmy tor w nowy system łączenia, dzięki któremu cały montaż toru jest bardziej precyzyjny, szybszy i mocniejszy. Oczywiście istnieje komputerowy licznik czasu i organizacja wyścigu dla danej imprezy, łącznie z brandingiem z Waszym logo i grafiką firmową, gorąco polecamy! Zajrzyj do galerii, a jeśli masz ochotę na taką nowatorską rozrywkę na swojej imprezie firmowej lub innym „imprezie”, nie wahaj się z nami skontaktować!!! Oczywiście wynajmujemy zarówno klientom bezpośrednim, jak i agencjom eventowym czy reklamowym. CENA: Standardowa cena wynajmu w miejscu docelowym Praga wynosi 12 000 CZK. Szczegółowe warunki na zapytanie. Wspólne elementy wynajmu: Montaż i demontaż toru samochodowego plus standardowe 5 godzin pracy wyścigowej wraz z serwisem i wynajmem samochodów standardowych różnych marek Opcjonalnie dłuższy czas eksploatacji w zależności od potrzeb Opcjonalnie: branding poręczy i dekoracja grafiką klienta Opcjonalnie: specyficzny marka samochodziku (nadaje się do imprez na targach motoryzacyjnych, salonach samochodowych itp.): koszt zakupu pokrywa klient, my polecamy odpowiedniego producenta. Samochody te oczywiście pozostaną własnością klienta. W promieniu 100 km od Jiczyna (łącznie z Pragą) wliczony jest transport, większe odległości po uzgodnieniu. Parking płatny: według rzeczywistych kosztów. Nie jesteśmy płatnikami podatku VAT.

Niestandardowy utwór

Doświadczenia z budowy naszych autostrad wykorzystujemy przy budowie autostrad na zamówienie. Dla klientów produkujemy zarówno krajowe tory wyścigowe, jak i tory do celów komercyjnych, tj. na wydarzenia lub operacje w centrach handlowych. Naszą ulubioną technologią są tory samochodowe frezowane w materiałach płytowych. Zaletą tego procesu produkcyjnego jest, oprócz całkowicie płynnej jazdy samochodzików, całkowita dowolność w projektowaniu toru, w tym zmienne rozstawy rowków w obrębie tego samego toru lub nieparzysta liczba rowków (chcesz tylko trzy rowki dla trójki dzieci?), co jest niemożliwe w przypadku plastikowych torów. Ale nie potępiamy nawet plastikowego toru podczas produkcji na zamówienie – jeśli klient nadal chce zachować możliwość późniejszej zmiany kształtu toru, mamy duże doświadczenie (patrz sześciotorowe i ośmiotorowe lub czeskie tor) z konstrukcji z części wszystkich najbardziej znanych na świecie producentów torów plastikowych: Faro 90, SCX, Ninco i Carrera. Jeśli z jakiegoś powodu chcesz budować z części Scalextric, proces budowy będzie dokładnie taki sam. Oczywiście każdy z budowanych przez nas torów samochodowych wyposażymy w komputerowy system pomiaru czasu wyświetlający przebieg i wyniki wyścigów na monitorze (chyba że oczywiście chcesz ćwiczyć dużą motorykę palców rąk i nóg podczas licząc okrążenia!). Jeśli nie masz własnego pomysłu na kształt toru automatycznego, w specjalnym programie do projektowania toru automatycznego zestawimy warianty kształtów obwodów, z których możesz wybierz najatrakcyjniejszy.

Nasz pierwszy drewniany tor samochodowy na dużą skalę

Pierwszą frezowaną czterotorówkę wykonaliśmy z płyt MDF o grubości 18 mm. Rowki wyfrezowaliśmy za pomocą routera ręcznego. W porównaniu do składanego toru plastikowego, konstrukcja ta zapewniła łatwiejszy transport, a przede wszystkim niemal natychmiastowy montaż na imprezach firmowych. Tor składał się z zaledwie dwóch desek, które można było ustawić na dowolnych stołach, dlatego w zdecydowanej większości przypadków nie było konieczności przyprowadzania do klienta własnego stołu. Tor ten zapoczątkował także erę okazjonalnych wyścigów w pubie Jíva w Podůlší. Po kilku latach sukcesów w wyścigach i imprezach przyszedł czas na zmiany, więc nawet ten tor samochodowy zmienił właściciela i zbudowaliśmy nowy, trzyczęściowy tor (patrz https://kravime.cz/autodraha/pronajem-autodrahy/).

Sześciotorowy i ośmiopasmowy tor SCX

W 2010 roku udało nam się kupić ogromną stertę całkowicie nieużywanych i jeszcze zapakowanych plastikowych części gąsienic SCX w bardzo korzystnej cenie. Zadziwiająca różnorodność i ilość części umożliwiła zbudowanie praktycznie dowolnego toru samochodowego – o szerokości aż ośmiu torów! Układ torów ograniczał jedynie stół bazowy, jeśli korzystaliśmy z własnego, było to znowu optymalne wymiary 2×4 metry. Tor ten można było już transportować na większe odległości, a po demontażu zmieścił się także do kombi ze stołem. Jednak montaż na miejscu imprez firmowych był w dalszym ciągu bardzo czasochłonny. Należało zmontować stół podporowy, a następnie tor, co nie było łatwe nawet przy dokładnych planach i pozostawieniu większych jednostek do transportu – jeśli chcieliśmy zaoferować ciekawy i nowatorski tor. W końcu sprzedaliśmy również ten tor i ostatecznie przystąpiliśmy do eleganckiego rozwiązania – poprowadzenia toru drewnianego.

Budowa naszego pierwszego wielkogabarytowego toru Faro 90

Pierwotnie nasz pierwszy duży tor dla quadów zbudowaliśmy w 2009 roku dla naszych własnych dzieci. Zbudowaliśmy ze względów sentymentalnych z części Ites i Faro 90 – ze względu na możliwość zbudowania czterotorowca (nie da się go rozsądnie zbudować z 75 części). Czas i start były już kontrolowane przez komputer, więc zaczęto na nim organizować wyścigi szkolne, osiedlowe, pubowe i firmowe. Rozmiar panelu wynosił 2 x 4 metry, długość toru 16,5 metra. Wyposażyliśmy go także w ręcznie rzeźbione obramowania (Jezus, to działa…) i dekoracje. Panel był jednak niezniszczalny – duży i ciężki, dlatego transport go na imprezy firmowe wymagał stosunkowo skomplikowanej, a przede wszystkim pracochłonnej logistyki. Po roku sprzedaliśmy tor anonimowemu pensjonatowi i rozpoczęliśmy budowę nowego plastikowego toru SCX, tym razem na zdejmowanym stole.

Cała historia naszych torów samochodowych

Aby zapoznać się z pełną historią i szczegółami naszych torów wyścigowych oraz związanych z nimi wydarzeń, odwiedź naszą stronę z torami wyścigowymi: http://www.autodraha.estranky.cz Jeśli masz czas na dłuższy (6 minut) film, oto on: http://www.autodraha.estranky.cz If you have time for a longer (6 min) video, here it is: https://www.youtube.com/watch?v=a2PqooCR2Oo&feature=youtu.be .

Videa